泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

不同的模具鋼有不同淬火方法

淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無(wú)機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。

淬火后鋼件變硬，但同時(shí)變脆。

為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于650℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫，再進(jìn)行冷卻，這種工藝稱為回火。

退火、正火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，其中的淬火與回火關(guān)系密切，常常配合使用，缺一不可。

熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過(guò)程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過(guò)程。這些過(guò)程互相銜接，汽車模具激光熱處理加工，不可間斷。

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

不一樣的模具鋼有不一樣淬火方式

淬火是將產(chǎn)品工件加熱隔熱保溫后，在水、油或其他碳酸鹽、有機(jī)化學(xué)溶液等淬冷物質(zhì)中迅速冷卻。

淬火后鑄鐵件發(fā)硬，但另外變脆。為了更好地減少鑄鐵件的延性，將淬火后的鑄鐵件在高過(guò)室內(nèi)溫度而小于650℃的某一適度溫度開展長(zhǎng)期的隔熱保溫，再開展冷卻，這類加工工藝稱之為回火。

淬火、淬火、淬火、回火是整體熱處理中的“四把火”，在其中的淬火與回火密切相關(guān)，經(jīng)常相互配合應(yīng)用，缺一不可。汽車模具激光熱處理加工

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

挑選理想化的制冷速率和制冷物質(zhì)：在鋼的Ms點(diǎn)之上快冷，超過(guò)該鋼臨界值淬火制冷速率，鋼中低溫馬氏體造成的應(yīng)力為熱應(yīng)力，表面為壓應(yīng)力，里層為張應(yīng)力，互相相抵，合理避免 熱應(yīng)力裂紋產(chǎn)生，在鋼的Ms-Mf中間緩冷，大幅度減少產(chǎn)生淬火奧氏體時(shí)的機(jī)構(gòu)應(yīng)力。當(dāng)鋼中熱應(yīng)力與相對(duì)應(yīng)力總數(shù)為正(張應(yīng)力)時(shí)，則易淬裂，為負(fù)時(shí)，則不容易淬裂。靈活運(yùn)用熱應(yīng)力，減少改變應(yīng)力，操縱應(yīng)力總數(shù)為負(fù)，能合理防止橫著淬火裂紋產(chǎn)生。CL-1有機(jī)化學(xué)淬火物質(zhì)是比較理想淬火劑，另外可降低和防止淬火磨具崎變，還可操縱硬底化層有效遍布。汽車模具激光熱處理加工